線束的導(dǎo)線截面積和材料電阻直接決定電能傳輸損耗。若線束截面積不足或材料電阻過大,電能傳輸過程中會(huì)產(chǎn)生更多熱量,導(dǎo)致能量損耗增加。例如,在高壓大電流傳輸場景下,電阻每增加0.1Ω,電能損耗可能呈平方級(jí)增長,直接影響車輛續(xù)航里程。
新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)高度依賴高壓線束傳輸電能。高壓線束作為動(dòng)力系統(tǒng)的“大動(dòng)脈”,需承受高電壓(300V-800V)和大電流(200A-500A),將電池儲(chǔ)存的電能輸送至電機(jī)、逆變器等核心部件。
汽車線束的導(dǎo)通檢測是確保線束電氣連接可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其核心目的是驗(yàn)證線束中各導(dǎo)線或端子之間的電氣連接是否符合設(shè)計(jì)要求,即是否存在斷路、短路或接觸不良等問題。
觀察端子是否有銹蝕、臟污、變形或損壞。銹蝕和臟污可能導(dǎo)致接觸不良,需用砂紙或?qū)S们鍧崉┣謇硌趸瘜樱⑼磕▽?dǎo)電膏防氧化。