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軌道交通線束材料應(yīng)該如何選擇
來(lái)源：www.lzxteedq.com | 發(fā)布時(shí)間：2025年01月14日一、導(dǎo)體材料
軌道交通線纜導(dǎo)體通常采用銅或者鍍銀銅、鍍錫銅芯導(dǎo)體。這些材料符合環(huán)保要求，電阻率低，導(dǎo)電性能好，能夠降低線路的電阻，減少電能損耗。在同等條件下，電纜的傳輸距離更遠(yuǎn)，可滿足長(zhǎng)距離輸電的需求。同時(shí)，這種導(dǎo)體具有良好的耐腐蝕性能，在各種環(huán)境條件下都能保持穩(wěn)定的導(dǎo)電性能。無(wú)論是潮濕的地下環(huán)境還是鹽霧等惡劣條件，銅芯導(dǎo)體電力電纜都能保持較長(zhǎng)的使用壽命。
二、絕緣材料
交聯(lián)聚乙烯是軌道交通線纜常用的絕緣材料之一。它具有好的耐熱性能和良好的絕緣性能，硬度、剛度、耐磨性、耐酸堿、耐油和抗沖擊性較強(qiáng)，滿足消防要求。在200℃以下不會(huì)分解及碳化，長(zhǎng)期工作溫度可達(dá)90℃，熱壽命可達(dá)40年。
三、護(hù)套材料
低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴是軌道交通線纜常用的護(hù)套材料。它具有防紫外線、阻燃、無(wú)害和低煙低毒性能。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，這種材料能夠減少煙霧和有毒氣體的排放，有利于人員疏散和滅火救援。
四、特殊環(huán)境下的材料選擇
阻燃與耐火：軌道交通線纜須能夠承受長(zhǎng)期的振動(dòng)、拉伸和壓力，同時(shí)具備足夠的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性。同時(shí)，出于火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的考慮，軌道交通線纜通常采用阻燃材料和耐火外護(hù)套。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范要求地下線路應(yīng)采用無(wú)鹵、低煙的阻燃電線和電纜，而地上線路可采用低鹵、低煙的阻燃電線和電纜。此外，電纜還須具備A級(jí)防火阻燃特性。針對(duì)新建、擴(kuò)建地鐵和輕軌交通工程應(yīng)用的B1級(jí)柔性礦物絕緣防火電纜，其設(shè)計(jì)需滿足耐火與阻燃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選用及試驗(yàn)性能指標(biāo)的詳細(xì)要求。
防水與防潮：軌道交通線纜需要具備良好的防水和防潮性能，以確保在潮濕環(huán)境下仍能穩(wěn)定工作。這通常通過(guò)選用合適的絕緣材料和護(hù)套材料來(lái)實(shí)現(xiàn)。
防白蟻：在南方地區(qū)，由于白蟻等昆蟲的破壞作用，軌道交通線纜需要具備防白蟻功能。這可以通過(guò)在線纜中添加防白蟻劑或在護(hù)套材料中添加防白蟻成分來(lái)實(shí)現(xiàn)。
耐油、耐紫外光、耐化學(xué)物質(zhì)：軌道交通線纜需要適應(yīng)各種不同的環(huán)境條件，包括化學(xué)物質(zhì)的影響。線纜材料需要具備良好的耐候性和抗腐蝕性能，以應(yīng)對(duì)這些環(huán)境因素的影響。
五、其他考慮因素
機(jī)械強(qiáng)度：軌道交通線纜需要承受一定的拉伸、壓縮和彎曲等機(jī)械應(yīng)力，因此線纜材料需要具備良好的機(jī)械強(qiáng)度。
耐磨性：由于軌道交通線纜在使用過(guò)程中可能會(huì)與其他物體發(fā)生摩擦，因此線纜材料需要具備良好的耐磨性。
標(biāo)識(shí)和分類：為了便于安裝和維護(hù)，軌道交通線纜需要具有清晰的標(biāo)識(shí)和分類。這包括線纜的型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)日期等信息，以及線纜的顏色和標(biāo)識(shí)符號(hào)等。
綜上所述，軌道交通線束材料的選擇需要綜合考慮多個(gè)因素，包括導(dǎo)體材料、絕緣材料、護(hù)套材料、特殊環(huán)境下的材料選擇以及其他考慮因素等。通過(guò)科學(xué)合理的選擇，可以確保軌道交通線纜的性能、安全性和穩(wěn)定性，從而保障軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
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